現(xiàn)如今，街頭穿梭的功能型無(wú)人車(chē)正成為深圳“AI+”交通發(fā)展的鮮活注腳。20日，記者獲悉，深圳全力推進(jìn)功能型無(wú)人車(chē)在物流領(lǐng)域落地，已建成全國(guó)領(lǐng)先的應(yīng)用示范生態(tài)，車(chē)輛投放量居全國(guó)一線城市首位，創(chuàng)新模式與商業(yè)價(jià)值雙凸顯。

截至目前，深圳功能型無(wú)人車(chē)投放總量達(dá)1218臺(tái)，累計(jì)開(kāi)放運(yùn)行線路1594條、總里程超5500公里。全國(guó)首創(chuàng)的“無(wú)人小車(chē)+地鐵”“無(wú)人小車(chē)+新型公交場(chǎng)站”等融合模式落地見(jiàn)效，今年11月單月無(wú)人物流車(chē)運(yùn)行里程達(dá)24萬(wàn)公里，日均作業(yè)8.7小時(shí)，完成配送訂單約129萬(wàn)單，創(chuàng)造直接商業(yè)價(jià)值1110萬(wàn)元。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速成型，美團(tuán)、京東等頭部企業(yè)扎堆落戶，全國(guó)首部無(wú)人物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)布，十五運(yùn)會(huì)賽事物流等標(biāo)志性場(chǎng)景順利落地。展望2026年，深圳計(jì)劃部署不少于2000臺(tái)功能型無(wú)人小車(chē)，推進(jìn)專項(xiàng)立法，構(gòu)建“無(wú)人機(jī)+無(wú)人集卡+無(wú)人物流車(chē)”協(xié)同發(fā)展體系，持續(xù)領(lǐng)跑智能物流新賽道。

統(tǒng)籌 | 記者 林園

文 | 記者 宋王群

視頻 | 記者 顏業(yè)宏

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